在國慶最后一天，成都地鐵迎來重大消息！10月7日，隨著軌道交通6號線一二期工程最后一臺盾構(gòu)機順利出洞，標(biāo)志著該線路實現(xiàn)全線“洞通”，至此，成都軌道交通前三期建設(shè)規(guī)劃項目515.248公里的盾構(gòu)掘進任務(wù)全面完成，為實現(xiàn)到2020年建成運營500公里以上的加速成網(wǎng)階段目標(biāo)奠定堅實基礎(chǔ)。

本次“洞通”的軌道交通6號線一二期工程為成都軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃項目，北起成都市郫都區(qū)，途徑高新西區(qū)、金牛區(qū)、成華區(qū)、錦江區(qū)，南至高新區(qū)，全長47.4公里，共設(shè)車站38座，是成都地鐵開建以來最長全地下線路，也是貫通成都主城區(qū)南北向的地鐵骨干線路和加速成網(wǎng)的關(guān)鍵線路，于2016年7月正式開工，預(yù)計2020年底前開通試運營。

據(jù)悉，該全線共有37個雙線盾構(gòu)區(qū)間，2個單線盾構(gòu)區(qū)間，多次下穿高速公路、城市橋梁、鐵路、既有地鐵線、城市市政隧道、市政管線、重疊隧道等，順利攻克重特大風(fēng)險源263項，其中特別重大風(fēng)險源17項。6次“零沉降”近距離下穿運營地鐵1號線、2號線、3號線，實現(xiàn)全國軌道交通首次在富水砂卵石地層盾構(gòu)近距離下穿運營地鐵線。

軌道交通加速成網(wǎng)

明年開通地鐵將達到13條

軌道交通是引領(lǐng)和改變城市發(fā)展格局的重要力量?！冻啥际谐鞘熊壍澜煌ńㄔO(shè)“十三五”規(guī)劃》提出，2020年前將要開通的地鐵線路達到13條，運營里程達到500公里以上。2017年，成都市第十三次黨代會明確提出，“到2022年地鐵開通運營里程達到600公里以上，基本形成半小時軌道交通通勤圈”，正式吹響軌道交通建設(shè)加速成網(wǎng)的“沖鋒號”。

截止目前，成都軌道交通已先后獲批4期建設(shè)規(guī)劃。其中第一期建設(shè)規(guī)劃于2005年8月獲批，主要包含1號線、2號線等7個項目，線路總長約108.588公里，目前已全面建成。第二期規(guī)劃于2013年2月獲批，線路總長約280.225公里，計劃至2020年，建成5號線一二期、6號線一二期、18號線一二期等9個項目，形成“環(huán)+放射型”軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)，目前7號線、10號線一期等部分線路已建成開通。第三期規(guī)劃于2016年7月獲批，計劃于2020年建成8號線一期、9號線一期等5個項目，線路總長約126.435公里，目前正在全面推進建設(shè)。第四期建設(shè)規(guī)劃已于今年6月獲批，包含13號線一期、18號線三期、19號線二期等8個項目，共計176.65公里。

開建14年以來，成都軌道交通已累計建成開通7條線路，共計239公里，日均客流突破400萬乘次，最高單日客流達到490.2萬乘次，公共交通分擔(dān)率達到50%。最高峰時，有13條地鐵線路超過400公里同時在建，現(xiàn)場有超過5萬名建設(shè)者，170臺盾構(gòu)同時掘進，建設(shè)強度連續(xù)多年保持全國前列。

2019年底，隨著新線開通，運營里程將突破300公里，將進一步向成都市“十三五”規(guī)劃目標(biāo)邁進。預(yù)計到2020年，成都軌道交通前三期建設(shè)項目將全部建成開通運營。屆時，成都市城市軌道交通運營里程將突破500公里，形成“米+環(huán)+放射”的運營網(wǎng)絡(luò)，進一步優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)，緩解城區(qū)交通擁堵，提高居民出行品質(zhì)。